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郭晟:移动测量万里行,智慧中国百城秀

来源: 发稿人: 发布时间: 2015-11-10

我们筹备本次活动花了将近一年的时间,我从来没有像今天这样渴望和大家在这个场景里见面,因为郭晟有话说。这其实不是一个简单的产品秀,在座的各位很多是我国各界的精英人士,你们不会对一场商业活动那么感兴趣。我们在一起,我们需要的是思想的火花,心灵的碰撞。

今天我和大家分享的思想是什么呢?移动测量与智慧城市。谈到移动测量,大家看到了宣传片里面,立得空间差点因为移动测量死掉,我们又因为移动测量活了下来。所以,十几年以来在我内心一直有着非常深重的危机感,我们移动测量到底能干什么?它的未来是什么?我们测绘这样一个高精尖、精英辈出又十分小众的市场,它的未来十年发展是什么方向呢?我们这些人努力一辈子,到底能不能为社会创造足够的价值?这些问题我是一直在思索,带着这个思索,今天我和大家分享几个观点。

第一个是移动测量有什么样核心的技术?它又构成什么样的体系?以及未来朝着哪个方向走?

第二个是由移动测量构成的空天地一体化的移动测量信息测绘手段,是智慧城市地理信息方面的支撑技术。

时空信息云平台为智慧城市提供哪些服务?有什么应用呢?

首先讲一下我们基于空天地一体化的移动测量体系可满足各行业地理空间信息的需要,我们做一个小型产品的展示。这位美女手上拿着的是最小的迷你型移动测量设备,不到两公斤,是一瓶啤酒的数量。装了一个单个的摄像机,通过一个吸盘可以吸附在任何汽车上面,开车的时候就可以做立体测量,可以把道路宽度和建筑高度测量出来。我们希望通过这种轻巧的设备,让移动测量走到更多的行业。我们这个设备也可以装在无人机设备上,也可以通过激光的设备对地面进行扫描,同样可以获得影像和高精度的激光扫描,获得更高精度的数据。

其实移动测量目前的重点都转向了空中,我们也参加了国家的一些高分辨率对地观测的大型项目,包括雷达的项目。最近的成果是我们在对地观测上面结合我们自主的核心器件和核心的算法实现了国产的自主突破,进行毫米和雷达测量,精度可以达到分米级。我们可以前瞻一下未来三到五年内,由于我们国家的工业基础不断增长,突破了核心的器件和核心的算法,所以说三五年之内我们一定会取代国外航测设备,真正实现我们国家空中对地观测化。

第二个话题是大数据的生产体系,我们立得也走过了这样一个历程,我们由一台车变成几十台车在全国各地作业。我们数据越来越多,我们当初也面临问题,数据存进去难,拿出来更难。我们很多数据处于冰数据,怎么做大数据生产?云计算。我们现在关于大数据的核心技术之二是提出了生产即服务的体系,我们希望在边生产的时候,边做数据的处理,边发布给我们的用户。

这个图大家可以看一看,最上面的是我们的空天地,下面是我们政务共享的大数据,中间是来自于互联网、物联网的数据。这几类数据都可以通过我们的生产云系统直接抓取到云端,之后通过我们软件机器人对数据进行筛选、比对,把有用的数据筛选出来,冰冻的数据解冻,存在在我们云系统里面,有序的管理起来。

之后可以通过我们并行计算的工具,把它和用户的应用系统、生产系统联接起来,帮助用户对数据进行处理,之后推送给各种的应用场景。我们取了一个名字,天地云。什么是天地云?我个人有一个理念是地理信息是个框,大数据往里装。我们可以用今天的方式管理城市的大数据,甚至人类的大数据,我们都可以用经纬的方式来做,因此我们的名字叫天地。其实也是基本云计算的架构,最底层的云基础设施这层,我们由于是底层开发,可以兼容任何主流的程序,我们自主研发了云系统,有着非常高的效率和安全性,可以和现有的主流数据库相互通信和集成。

云服务我们做了一些特别的工具,我们做了工作流自定义,不管用户有多少部门和需要管理的流程是什么,用拖拽的方式把内部管理流程建立起来。我们通过数据的清洗和把各种系统拉到我们天地云系统中来,获得你所需要的数据。我们提供的是开放式的地图服务,现在我们走到的时代是地图服务。所以说大家知道,我们地理信息领域做了几十年的GIS,但是各个没有选择走GIS这条路,因为谷歌管理的是谷歌地球,管理的是全人类的数据。所以说立得空间走的是开放式道路,用的是LBS的服务平台和引擎,我们管理的是全域的数据,我们搭建了一个开放式平台,可以支持我们测绘地理信息局时空信息云平台,也可以构建智慧城市大数据云中心,也可以支持政务、产业、民生的应用。

大家可以看出来其实技术只是一个工具,思路、模式比技术本身更为重要。我们测绘部门和我们一些政务部门需要做的是有一个更好的思路,颠覆以前长期积累的模式,我们要采用一些新的模式。

第三个板块和大家讲一讲我们大数据整理完了之后有什么用?和智慧城市有什么关系?我们现在的城市大家都知道,我们的基础设施比欧洲、美国、日本等等任何一个国家都好。但是我们的城市,我们住在里面不太舒服。因为什么?不够智慧。原因是什么呢?像一个人一样,智慧不智慧和你的知识成比例,我们城市知识库没有建立。我们各种各样的知识、数据、信息都分散和存储在不同部门的硬盘里,没有整合在一起。所有我们的交通问题、气候问题、医疗问题、环保问题等等都导致了我们住在这个城市不太舒服。

所以第一步我们做智慧城市,就是要整合城市大数据。政务的数据应当是首当其冲进行整合和开放,知识要转化为各种各样的应用,我们需要各种先进的智慧挖掘人工智能。

首先第一步我们需要为各个委办局和各个单位搭建一个私有云系统,促进这些部门把自己的数据放到大碗里面,就是一个大的熔炉。我们可以把分散的数据集合在一起进行数据的解密,进行数据的整合。所以我们提出来数据整合第一需要机制,第二需要制度,第三需要标准,第四需要方法。抽象的技术大家肯定比较茫然,我现在举一个现实的例子。我们在佛山的南海区域做了一个成功的样板,南海是一千平方公里的区域,人口是两百六十万。以前在电子政务1.0、2.0时代,他们也都是国家信息化的标杆。但是到了现在的大数据时代,他们觉得不够了,原来的数据也是分散的,整合起来的数据其实很多并不是鲜活的数据。

所以第一步成立了大数据统筹局,然后建立了数据共享交换,然后做了68个部门的数据整合,在全国是史无前例的,可以说超过北京和上海。数据整合完了他们做了四加一的应用,比如说我们不知道南海这个城市,他把数据放在一个地图上,把政治、经济、地理、人物、环境、民生等等的数据整合在里面。所以说认识南海,认识一张地图就够了。

第二个是信用南海,如果我是商人想到南海投资怎么办?南海的企业全部整合进来,而且每天增加三百家,和工商、银行、信用体系打通。所以一个企业能不能合作,它的信用度如何,在信用南海里面一查就知道了。

第三个是如果我在南海注册一个公司,登陆法人平台,在法人平台里面可以一站式完成我所有的工商注册登记。由于南海政府实现了数据的整合和开放,所以说在南海做生意变成了非常容易的事情,我们可以获得以前不能获得的数据,包括人口数据、地理信息数据、交通数据、法人数据等等,这些数据都是保障。企业利用这些保障可以发展自己的生产力,与此同时为这个城市的GDP做出贡献。

老百姓怎么享受这个数据呢?可以免费下载南海一点通的APP,之后你就会发现原来跟我们衣食住行、吃喝玩乐相关的数据都被整理好了。我们不用各个部门去排队和填表,很多事情通过这个APP就可以完成,所以说南海的大数据整合是目前为止成为全国的标杆,络绎不绝的人都去参观。前不久国家行政学院列入了领导干部读本,视为一个经典。

我们具体落地的某些应用是什么呢?立得这么多年以来一直从地面做起来,我们在智慧城市的八大主要领域都有成功的案例。

实景地图起什么作用呢?本来是把一个看不见的虚拟城市放在我们系统当中,是毫米引擎分辨率,可以帮助我们做一些打击犯罪的工作。有一天新疆喀什得到情报,有一伙犯罪分子,网络上大家都知道一个新闻,原来也是发现了一伙犯罪分子,但是这些人员有武器和反侦查能力,派出去的侦察员有一些受伤。

比如说通道的宽窄,哪个地方有逃逸的通道,之后它选择什么样的制高点,狙击手在哪个地方,有没有射击的距离等等。抓捕的方案马上出台,以迅雷不及掩耳之势抓捕了罪犯。

接下来给大家讲一些智慧旅游的应用,立得空间在旅游界最早有一套完善的方案。我们智慧旅游等于数字化景区加上智能的APP,创新点在哪里呢?首创性的提出来要把景区做类似于数字城管的网络化管理,把安防系统、物联网等等全部整合在其中,并且数字化系统是基于云平台的,你才能跟公众构成一个实时互动的交互系统,满足公众和你通讯的需要,这样就打通了我们景区的管理系统和公众信息之间的壁垒。

有什么作用呢?实际上我们理解的智慧旅游由五点构成:方便做游前决策,我们观察它的自然风光,方便我们决策,到底应该去哪个地方?第二个是游客一旦进入景区之后,就会被景区的立体信息系统监控和服务,从你进去到出去,整个系统我们给予保障。第三个是由于用户的数据传到我们景区的云平台上,景区可以针对游客的行为方便的推荐一些好的方案给我们游客来减少交通的拥堵和排队的时间,整个的旅程会变的更加舒适。另外一个是现在大家非常提倡文化游,我们到一个地方旅游不能拍照,马上就走。现在我们通过多种多媒体方式把地区的文化做下来,比如说黄鹤楼,我们地方市政府提出来要把楚文化和现代的文化联系起来。比如说有一年春节,我们发明了电子涂鸦地图,我们搞了很多涂鸦品让用户表达,这种模式大家很喜欢,还有一个是由于打通了景区和游客,用户可以有一个直通车得到官方打折的票。

接下来我们看一个视频,九寨沟的例子。狭长的沟,每天接待四万游客,每一次国庆作为反面的形象批评,没有停车的地方等等的。今年他们受到了表扬,因为他们做了智慧城市系统,他们打通了和消费者之间的沟通桥梁。

大家看到的是未来无人驾驶的场景,在这个场景下我们不需要方向,是由汽车自动从A点把你送到B点。据我们行业的预测,2020年就会走进我们的生活,2020年和2015年之间有一段智能化驾驶的过程。这个车的大脑是什么呢?就是地图。地图会变成一段程序,地图会指挥它从A点到B点。这个地图又是怎么做出来的呢?令人兴奋的时候到了,移动测量。只有移动测量会生产未来所需要的汽车和地图,我们称之为未来地图。移动测量大家都知道,它是非常精准的,还可以再精确。

这个图具体是怎么做出来的呢?我们刚才跟大家说的体系,光有精度是不够的。为什么呢?因为在无人驾驶的时代是没有站牌的,没有交通标志的,必须得直接导航。这个时候对地图的数据整理和地图更新提出了前所未有的难度,不能判断错误。怎么样做一个更新快捷的地图呢?我们起的名字是即时地图,这是我们武汉市的一张地图,传统地图是人去更新的,我们发现有用户开始报错,因为两条路中间通了一条立交桥,但是我们不知道,没有及时更新。用户报错之后我们生产系统接到报错,马上要查证报错是否是事实,我们可以用网络的爬虫技术进行全域搜索、比对和筛选。我们发现这条路确实是开通了,我们把这个任务分配给地图的生产系统,生产系统自动的做网络拓扑和导航、地图渲染和发布,所有工作都是自动完成的。

所以说如果用这样一个基于云计算的体系,我们的地图生产就是以分钟计的,我们有国家测绘局的领导在这里,立得的使命不是做一张好图,我们是为了消灭地图。我们让地图融入人的生活,融入到智能设备,让你看不到地图,我觉得这个是测绘的未来。

以上是我全部的心路历程,我们的思想和我们的一些实践。同移动测量到大数据,从大数据到时空信息云平台,从时空信息云平台到智慧城市。这些思想并不是我们独立的创建,走过了立得十几年的历程我有一个什么感受呢?我觉得中国不缺乏伟大的思想家,中国也不缺乏勇敢的践行者,中国更不缺乏像你们这样具有骑士精神的贵族客户。

走过了这个历程,所以我萌生了做移动测量万里行活动的这样一个想法。我觉得伟大的创新应该和我们的用户来互动,无论是大数据还是智慧城市,没有办法是一家单位来完成,我们需要政府、科学界、产业界、投资界的大力配合。

基于此我们发起了移动测量万里行的这样一个活动,我们希望在这样一个快速变革、充满动感的时代,再次与诸位携手。用我们中国人的智慧,来一次大的创新,用我们的智慧做中国的智慧城市。

最后,我想大声的跟大家说一句话:移动测量万里行,智慧中国百城秀,让我们一起出发!


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